Snelstudies

Kansen voor bereikbaarheid (werktitel)

Een paar jaar geleden is de snelstudie Acht kansen voor mobiliteit gemaakt. Die studie kon op veel enthousiasme reken bij beleidsmakers en bestuurders, ook bij de Zuid-Hollandse gemeenten. De studie is inmiddels echter wel wat gedateerd. We werken aan de actualisatie en willen het iets breder trekken naar kansen voor bereikbaarheid. Kortom, een actualisatie slag en opfrisbeurt. Draft is in februari gereed en gaan we op het festival " Dichtbij in Zuid-Holland" (24 maart provinciehuis) bespreken.

Nabijheid als sturend principe voor ideale wijken (werktitel)

Stel je eens voor, een nieuwe wijk waar de nabijheid centraal staat en waar veel met een kwartiertje wandelen of fietsen te bereiken is. Hoe zou zo’n wijk eruit zien? Welke kansen zijn er om hier extra veel woningen te realiseren waar momenteel veel vraag naar is? In deze snelstudie kijken we hoe 1 à 2 woningbouwlocaties die we in Zuid-Holland op het oog hebben toekomstgericht ingevuld zouden kunnen worden door de principes van nabijheid, lopen en fietsen en ov als uitgangspunt te nemen. Het resultaat is een inspirerende kijk op nabijheid gerichte ruimtelijke ordening. Kinderen moeten heerlijk kunnen spelen en zelfstandig en veilig kunnen verplaatsen in de wijk.

Logistiek voor korte voedselketens - Van boer naar bord

Meer voedsel van dichtbij is een streven van Zuid-Holland, samen met onder andere De Tuin van Holland (gezonde, seizoensgebonden en duurzame Nederlandse keuken voor iedereen). Daarvoor zijn korte ketens nodig. Voedsel van boeren uit de buurt dat zonder omwegen op je bord belandt. De hoofdvraag is 'Hoe kunnen we de logistiek van de korte voedselketen in Zuid-Holland verbeteren, zodat meer mensen meer lokaal voedsel kunnen eten?’ Hierbij kijken we naar de keten, partijen en barrières. En naar oplossingen; hoe we voordelen van de korte keten beter kunnen benutten.

Efficiënt ruimtegebruik fietsenstallingen

Deze snelstudie is net gestart en hopen we in januari 2026 te voltooien. De vraag is "Hoe kunnen fietsenstallingen (op stations) efficiënter benut worden zodat stallen kosten-efficiënter worden en de combinatie fiets-trein aantrekkelijker wordt?"

De Kracht van nabijheid

Met voorzieningen dichtbij hoeven bewoners minder ver te reizen, lopen ze vaker, fietsen ze meer, pakken ze vaker het OV en verbetert hun bereikbaarheid. Als mensen minder afhankelijk van de auto zijn, schept dat ook ruimte voor compacter bouwen van woningen, bedrijvigheid en voorzieningen.

Zuid-Holland, Ga gewoon fietsen

Hoe mooi kan Zuid-Holland worden als we de komende tien jaar flink meer gaan fietsen? En welke maatregelen kunnen we dan nemen? Dat zijn de vragen van deze snelstudie, een compact onderzoek binnen Kennis Zuid-Holland ter inspiratie. Fietsen is een leuke gezonde en goedkope manier van verplaatsen met veel voordelen voor de hele samenleving. Daarom doet de provincie Zuid-Holland de oproep Ga gewoon fietsen.

Mensen nemen vaker trein bij verbeterd deelfietsaanbod

Als we op onze bestemming net zo makkelijk een fiets zouden kunnen pakken als thuis – bijvoorbeeld met deelfietsen op meer stations – dan groeit het gebruik van de trein 33 procent en daalt het gebruik van de auto 5 procent in Nederland. Dat geldt voor alle verplaatsingen van in totaal 10 kilometer en meer.

Acht kansen voor mobiliteit

Deze studie is ter inspiratie voor aansprekend mobiliteitsbeleid en doordachte ruimtelijke ordening die passen bij de grote opgaven van deze tijd (energie, klimaat, stikstof & woningen). Graag gaan we samen op weg naar een duurzaam en prettig Zuid-Holland waar het voor iedereen goed wonen, werken en leven is.

OV verbreden naar publiek vervoer

Publieke mobiliteit is de manier om van A naar B te komen als je niet met je eigen vervoer reist. Het gaat niet alleen om openbaar vervoer, maar ook om deelmobiliteit, flexvervoer, meerijdiensten, doelgroepenvervoer en hubs. Er liggen kansen in Zuid-Holland voor!

De ideale woonwijk, nabij voorzieningen en OV

Hoe ziet de ideale wijk er uit? Waar ligt die (dicht bij OV?) en hoe zit het met de nabijheid voorzieningen als winkels, gezondheidszorg, werkgelegenheid en recreatie?

Sneller reizen met de bus in Zuid-Holland

Het busvervoer staat onder druk door de grote overheidsbijdrage die nodig is om het systeem draaiende te houden. (2021)

Dicht bij huis werken in de Thuiswerkhub

Dichter bij huis werken (in zogenoemde thuiswerkhubs) kan bijdragen aan een beter bereikbare provincie waarin het goed toeven is. (2021)

Kansen voor deelfiets en deelscooter in Zuid-Holland

Er liggen kansen in Zuid-Holland voor deelfietsen en deelscooters. Vooral in de grote steden zijn deze deelvoertuigen al aan een flinke opmars bezig, maar dragen deelfietsen en deelscooters ook bij aan een betere mobiliteit? (2021)

Hoe verleiden we reizigers om slimmer (dan met een auto) te reizen?

In deze snelstudie staan een groot aantal maatregelen om mensen aan te zetten slimmer te reizen dan met een auto. Vervolgens zijn de gerangschikt op urgentie en kansrijkheid. (2020)